2018年10月1日起新个税起征点开始实行，至此多年没有涨过工资的小编终于迎来了曙光，收入终于是变相的提高了一点。想来也是惭愧，这么多年小编依旧挣扎在个税起征点的边缘，现在好了5000元的起征点直接让小编失去了缴税“资格”，实实在在的拖了全国人民的后腿。不过不管怎么说新个税都是一件好事，还是值得庆祝一番的，不过眼下却有一件“糟心”的事即将发生——国内成品油将迎“大涨”！
国内成品油9月的第1轮油价调整将在下周一和广大车友们见面，本轮油价不管三七二十一的上调之心已经昭然若揭，其实油价的涨跌本也是稀松平常的事，但是每当调价幅度大于“1毛”就不得不让人警惕了。监测数据显示，截止今日，参考原油综合变化率为4.06%，预测到柴油、汽油将有177元/吨的上调幅度，也就是说柴汽油零售价会有0.14元/升左右的涨幅。看来，9月3日，全国油价便是要一不做二不休了，大家一定要提前将油箱加满，然后就可以静静地等待新油价的到来，当然也可以提前“庆祝”一番。
随着今年下半年国际原油的持续走高，带动国内油市一并上行，不光是柴汽油零售价涨了又涨，国内成品油批发价格也是屡创新高。数据显示，8月份以来山东地炼92#汽油批发价格已经累计上涨超过了210元/吨，0#柴油更是推涨了300元/吨以上，这还没完，涨价仍在继续。那么是什么导致了国内油价涨涨不休？除了以上提到的原油因素以外，油品升级或是成品油接连上涨的另一个原因。自2019年起，国六标准的柴汽油将在全国范围内普及，各大炼厂开始生产新标号燃油，因此短期内呈现出供应紧缺的局面，成品油价格也就趁机上涨了。
国际油价方面：由于国际产油国组织OPEC的产油量“爆发”给油市造成了困扰，以及中美贸易“摩擦”的忧虑被重提，再加上美元上涨的“神补刀”，原油价格在经历“2连涨”之后终于迎来了小幅的下跌。8月31日（周五）美WTI原油18年10月期货下跌0.45美元，收报69.80美元/桶；布伦特原油18年10月期货下跌0.35美元，收报77.42美元/桶；中国原油18年9月期货与周四持平，收报481元/桶。
OPEC产油国自决定“小幅”增产以来大有一发不可收拾的迹象，有数据指出，OPEC国家在8月份的原油产量已经达到了3279万桶/日，较过去的7月份，OPEC原油产量有了22万桶/日的增幅。除此之外，美国原油产量即将打破1070万桶/日的历史纪录，从贝克休斯公布的数据可以看出，截止8月31日当周，美石油以及天然气钻井数累计增加了4座至1048座，其中石油钻井数增加了2座至862座，原油价格或受其影响再度下滑。
中美贸易“摩擦”被旧事重提，因为外媒预测美国或在下周对中国2000亿商品“下手”，虽然此消息多少有些空穴来风，但是原油投资者犹如惊弓之鸟，开始担忧中美紧张气氛对全球经济增长带来的影响，原油需求或受经济增速放缓的拖累，一并受到打击，原油价格未来堪忧。
最后附上今日柴油、汽油零售限价一览表，仅供参考：
以上数据仅供参考，请以加油站报价为准
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